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北陸道・越中路０３

Fri, 13 Nov 2020 16:12:02 +0900

■滑川宿ー＞魚津宿ー＞三日市宿ー＞浦山宿

昨日のうちに小杉駅の駐車場から道の駅まで移動した。ここは国道から離れているためトラックは１台も止まっていない、車も少ないので静で良く眠れた。

●滑川宿ー＞魚津宿ー＞三日市宿ー＞浦山宿（下立駅）

少しゆっくりの出発。道の駅を出て３００ｍ、坪川沿いに上って、坪川交差点で右からくる県道富山魚津線で左折し北陸道となる。交差点から２００ｍ先で県道から右に旧北陸道に進んで間もなくの左側に高台があり、不動尊のところに坪川の一里塚がある。

一里塚の手前でカメラを車に忘れたことに気が付いた。やむを得ずカメラを取りに車まで引き返した。一里塚の先、道の左に門松（もんまつ）という老松がある。

坪川の一里塚：

門松：

滑川市笠木、熊野社が左奥に見える辺りで、道の右手に「明治天皇追分御小休所」碑がある。さらに５００ｍ進んで旧道は富山魚津線に合流。合流して神明社過ぎると前方に魚津水族館の大きな観覧車が見えてくる。

９時３０分、草月橋で草月川を渡りと魚津市に入る。橋を渡って魚津水族館の方に左折し旧道を進む。

１０時、角川橋を渡ると魚津宿。橋から２本目に、北陸道の道標があってを左折すると明治天皇行在所碑がある。ここが本陣跡か。

魚津宿の街並み：

「明治天皇魚津行在所」碑：

次の四つ角を右折、天満宮の先の左側に倉庫がある。そこが米騒動の発祥の地だ。

北陸道はその先の中村かまぼこのところの角を右に曲がり、２００ｍ進んで北陸道の道標があって左折する。魚津市真成寺町、銀座商店街のアーチがかかっているが殆ど人通りが無い。大正か昭和初期と思われる賑わう北陸道真成寺町の写真を載せた街道の説明版がある。

神明橋を渡り中央通りに出る。右折して左奥に魚津神社を見て中央通りを道なりに進む。あいの風とやま鉄道のガード下を通り抜けるとゆっくり左にカーブをしながら北に向きを変える。

１０時５０分、県立魚津高校の前に差し掛かる。魚津高校は村椿投手を擁し、あの坂東投手の徳島商業と夏の甲子園で延長１８回引き分けを演じたことで、有名な学校だ。私たちの年代のものにとっては忘れられない甲子園である。調べたら、昭和３１年のことだった。私が小学生のときだ、村椿の名前はよく覚えている。

富山県立魚津高校：

県道富山魚津線を北東に進み、１１時１０分国道８号線の下を斜めに通り抜ける。ここから再び消雪パイプの導水テストで道路が水浸し。車の水撥ねを避けながら進まなければならない。国道の下を通過して５００ｍ先の右側に大徳寺があり、明治「天皇持光寺御小休所」碑が大きな銀杏の木のふもとにある。

更に５００ｍ進むみ、片貝川に差し掛かる。１１時３９分、橋のたもとの小公園、あずまやがあり、昨日買ったおにぎりを食べ休憩。橋を渡り終えると左側に「有頼（ありより）柳」の石碑があり、その先に柳の木がある。この地に越中国守館が２００ｍ先だとある。越中国守館は、高岡市のはずだが？

有頼柳：この写真ではなく、老木があるようだ：

更に数分で布施川を渡る。渡る少し手前から標識があって黒部市に入ったことが分かる。あいの風とやま鉄道の踏切を渡ってすぐに右手に「明治天皇田家天覧所址」碑がある。その先７００ｍくらい行くとＴ字路になり、突き当りに石仏群があって、密応寺の石柱がある。Ｔ字路を左折し５０ｍ先のファミリーマートのある交差点の広い道を右折する。

八心大市比古神社：

旧道はさらに５０ｍ進んで左折し斜めに進んで電鉄黒部駅方面を目指す。

八心太市比古神社前を過ぎ、電鉄黒部駅前交差点を右折すると左奥に電鉄黒部駅が見ある。１２時３０分、このあたりが三日市宿の中心だ。

辻徳法寺と三本柿の説明：

親鸞聖人が、越後に流罪となったとき、この地に立ち寄った。その折、近くに住む老女が柿串をもてなしたのだという。駅前から５００ｍほど進むと、ようこそ三日市へというアーチがあって「左へ下街道」、「直進　上街道」と書いてある。上街道に進む。

直進　上街道に進む：

１２時５０分、黒部市萩生の交差点、おなかがだいぶ空いてきて何か食べたいと考えていた時、とんかつの店があったので早速入って昼食。

かつ兵衛：

ごはんを食べ、休憩を取ったので元気が出てきた。ここからは一本道を東に進んで浦山宿を目指す。１３時４５分、黒部市長屋、電鉄の踏切を渡って間もなく左側に「箱根の清水」がある。滾々と豊富な清水がわいている。軽自動車でやってきた若い女性が何本ものペットボトルに清水を組んでいた。自分も飲んでみる。

箱根の清水：

６００ｍ進むと、北陸自動車道と北陸新幹線が並行していて、黒部宇名月駅がある。駅周辺は賑やかなところはないが、駐車所には車が沢山止まっている。駅を過ぎ刈り取りの終わった田圃の中ゆっくりとした上り坂の路を進む。

黒部市若葉地区の風景：

１５時、浦山消防署前がありこの辺りから浦山宿だ。この先に法伝寺があって、大きな道標がある。

法伝寺、道標（富山市西町元標　十里七町三十九間　、下新川郡舟見町　一里十八町四十八間　、下新川郡　三日市町　一里二十六町十間　）：

浦山宿の街並み：

右折すると、浦山駅であるが次回のことを考え、２．５ｋｍ先の下立駅まで進む。

下立駅：

下立駅から５００ｍくらい、宇名月麦酒館のところに「道の駅うなつき」がある。この先となると愛本橋で黒部川を渡り、日本海の朝日町泊まで１５ｋｍ近く適当な交通手段がない。次回はこの道の駅をスタートにできる。

下立えきから２両編成の電車で電鉄滑川駅まで戻る。宇名月温泉から帰る２０名近くの客が新幹線黒部宇名月駅で降りた。電車の中から見えた大きな夕日も駅に着くと日が暮れて暗くなっていた。

帰りは、魚津市、上越市直江津、長野市経由で翌日夕方家に到着。

●データ

アルバム：北陸道・越中路一人旅０３-->クリック

交通費：車（道の駅滑川ー＞家、４００ｋｍ）、下立駅ー＞滑川駅：８４０円）、食費など：（２５００円）、

里程：道の駅なめりかわー＞浦山宿ー＞下立駅ー＞（２２．５ｋｍ＋３．０ｋｍ：３５９８４歩）

浦山宿から下立駅があったので＋３．０ｋｍ。

北陸道・越中路０２

Thu, 12 Nov 2020 16:29:41 +0900

■小杉宿ー＞下村宿ー＞東岩瀬宿ー＞（水橋宿）ー＞滑川宿

今日は快晴で暖かく歩くには絶好な天候気候だ。昨日は３０ｋｍ近く歩いたたので疲れた。翌日はどうかなと思って寝たが、朝起きたら元気が出てきた。今日は昨日より長く、小杉から東岩瀬までの約１７ｋｍに適当な交通手段が無いので進むしかなく、途中でやめるわけにはゆかない。東岩瀬は古い町並みが残っているようなので楽しみにしている。

明るくなると同時に道の駅おやべから小杉駅まで移動し、駅傍くのローソン脇にあるコインパーキングにくるまを入れる。

●小杉宿ー＞下村宿ー＞東岩瀬宿（２０２０－１１－１２）

７時２０分、小杉駅から北に、昨日の本中町で旧道に戻り、右折し東に進む

射水市常盤町、街並み：

小杉三ケ郵便局を過ぎると右側に、相益社談発刊「開智社」跡碑がある。出版社らしい。その先左側に創業文政７年という「なかむら」料亭があり、この向かい側の奥に本陣があったようだが確認できない。

小杉宿を出て下条川を鷹寺橋で渡ると荒町で左に井口屋、右手に結城屋という江戸時代創業の酒屋、味噌やがある。この先１００ｍくらい行ったＹ字路で道を間違えた。道なり進んでゆっくり右に曲がりながら３００ｍくらい進んでしまい踏切が見えたのでおかしいと思った、北東に進むはずが南東に進んでいた。気を取り直してＹｊ字路まで戻って旧道を北に進む。直ぐに地蔵堂が出てきたのでこの道が旧道であることを確信した。

射水市、手崎、道標（右　とやま　　左　いわせ）：

手崎郵便局の先の十字路に道標があって、左に岩瀬方面に進む。この辺りから農村地域を北東に進む。

新幹線の下、その先国道８号線をアンダーパス渡って、９時、富山市白石地区、道の真ん中に水路を残し、かつての街道のイメージを想いながら進む。

富山市、白石、街並み：

白石集落から田んぼの中を５００ｍ北に進み、と９時２５分下村宿。かつての宿場も、今は日本の何処にでもある農村の集落でかつての面影はほとんど無い。

射水市加茂中部、下村宿：

下村宿の集落を過ぎ田んぼの中を北東に１ｋｍ行くと射水市本江地区。諏訪神社に曲がる十字路に道番の道標がある。ここは加賀藩と富山藩の堺だったところで道番人の番所があったという。、

射水市本江、道番の道標：

道番址から旧道は右折し東北東に向かう。土地改良で新しい真直ぐの道が２ｋｍ近く続く。刈り取った後を耕運機で耕しているところに、カラスならずトンビと思われる茶色の大きい鳥が十数羽群がって虫を探している。

富山市八町、立山連峰が正面に見える：

田んぼの中の一直線道を進んでゆくと看板があり射水市から富山市に入ったことが分かる。八町の集落から北に向きを変え布目地区に進む。民家の軒先に、ムーミンやら孫悟空らしき置物を見つけた。真実の口と書いてある何処かで見かけたライオンの口のモニュメントもある。

布目から八幡地区に進み八幡宮を過ぎ、１１時半神通川に掛かるはぎわら橋に到着。橋を渡ると岩瀬地区で、かつて北前船で栄えた。橋には北前船の帆のモニュメントがある。

●東岩瀬ー＞（水橋宿）ー＞滑川宿（２０２０－１１－１２）

神通川を渡り終えて、千原崎の交差点を左折、並行して富山ライトレールが走る。

左折して１ｋｍくらい、岩瀬中央公園があり「御蔵跡」説明板がある。加賀藩の米蔵があったところだ。

御蔵跡：

更に北に進み、突き当りに舛田酒造があり左折しすぐにまた北進する。両側趣のある建物が多い、１２時３０分、岩瀬宿に入った。

舛田酒造：

北陸銀行、旧岩瀬銀行：

森家住宅、川の流れをあらわしている畳の敷き方：

観覧料１００円を払って北前船海鮮問屋森家を訪問。担当者が当時の栄華を誇った様子や贅を尽くした建物の豪華さなどを説明してくれる。秋篠宮様も訪れたという。また、森家は大蔵財閥や倉敷の大原家などとも地縁血縁があったようだ。説明してくれた人の話がうまく、北前船はそれはそれは儲かったようだ。

森家で説明を聞くなどして、予定時間を大幅に過ぎてしまった。岩瀬運河を渡って富山ライトレールの岩瀬浜駅前を通過。今日は天気が良く、どこからでも立山連峰が良く見える。

立山連峰：

岩瀬浜をでて道はほとんど東に進む、海側は松林が続ていて、古志の松原という。この道は源義経一行が越後直江津に向う時、通ったとガイドブックに書いてある。また街道には、かつては松並木だったとうかがわせる松の大木がところどころ残っている。

富山学園まえ、浜黒崎の松並木：

道路の融雪パイプの試験をしているため、車が通り過ぎると水が撥ね濡れる。水撥ねを避けるため黒浜崎小学校のところから海岸線に出た。防潮堤の自転車専用道路から前方に魚津市が見渡せる。

富山市浜黒崎、自転車道：

１４時５５分、キャンプ場まで自転車道を行き、常願寺川に掛かる今川橋で北陸道（県道富山魚津線）に戻る。

今川橋を渡ると富山市水橋仲郷地区、直進しないで立山町で白岩川を渡り水神社前に出る。１５時１５分、神社を過ぎて左折し少し行くと尾島酒造があり、ここが水島本陣跡。

本陣跡、尾島家：

尾島家からさらに進んで金刀比羅社を左に見て下条川を渡る。少し行って右折し東に向かい滑川宿を目指す。

水橋を出て水橋東出町、道の左側、不動尊のある高台に一里塚史跡がある。４時１０分、すでに滑川市に入っている.。滑川市山王町、加積雪島神社の先、防波堤を背に資「立山・大岩道みちしるべ」がある。大岩とは「大岩山日石寺」のことで「是より四里　文化八・・」とある。

立山・大岩道みちしるべ：

道しるべから５００ｍ、４時１５分滑川宿に入った。滑川宿の脇本陣養照寺が道路の右手奥にある。

滑川宿脇本陣、養照寺：

滑川宿の街並み；

養照寺から街道に戻ってその先左手の旧宮崎酒造の立派な門構えがある。宮崎酒造の先３００ｍ橋を渡った先の左側にある本陣公園が滑川宿本陣、桐川家のあったところだ。

滑川宿を出て、１６時３０分、左側に神明町も櫟原（イチハラ）神社があって芭蕉の句碑がある。、「しはらくは花のうへなる月夜かな」。

天候に恵まれ予定通り滑川宿まで歩けた。辺りはすっかり暗くなってきた。常磐町の滑川病院まで進んでから旧道から別れて駅に向かう。１７時少し前、滑川駅に到着。あいのかせ富山鉄道で小杉駅まで戻る。

小杉駅に戻って、夕飯、明日の朝食などを買って、道の駅なめりかわに移動。

●データ

アルバム：北陸道・越中路一人旅０２-->クリック

交通費：車（道の駅小矢部ー＞小杉駅ー＞道の駅なめりかわ、４０ｋｍ）、滑川駅ー＞小杉駅：４７０円）　駐車料：５００円、食費など：（１５００円）、

里程：小杉宿ー＞滑川宿（２８．０ｋｍ＋４．０ｋｍ：４７５１７歩）

小杉宿を出て道を誤った、岩瀬宿散策、滑川宿から先まで１．５ｋｍ歩き滑川駅へで＋４．０ｋｍ。

北陸道・越中路０１

Wed, 11 Nov 2020 09:38:50 +0900

■今石動（いするぎ）宿ー＞高岡宿ｊ－＞小杉宿

コロナの影響で夏まで自粛で外出がはばかられ１年ぶりの一人旅である。

昨年作っておいた計画書の再確認を何度もした。その日の出発地の駐車場、終着地からの戻り手段など。前日の１０日に家を出て４００ｋｍ走って富山県小矢部市の道の駅メルヘン小矢部に宿泊。ここは国道８号から１００ｍくらい放てているので、車中泊には静かで快適だった。今回は富山県の西の端から東の黒部市宇名月町まで歩く予定。最近、疲れると腰が痛く３日間でどのくらい歩けるか心配だが、平坦地ばかりだし、何時でも鉄道駅が近いので辛くなったら無理をしないつもりだ。

●今石動宿ー＞福岡ー＞高岡宿（２０２０－１１－１１）

７時２０分、道の駅から２ｋｍくらい移動し、無料の市営駐車場に車を止めて歩き出す。直に道路案内版に津幡の文字があり、昨年津幡宿から倶利伽羅峠を超えてここまで来た時のことを懐かしく思い出す。

今石動；お菓子屋、五郎丸屋：

石動地区に入り、五郎丸屋がある。宝暦２年操業で今でも「薄氷」という餅菓子を作っている。その先、高札場だった所が商工会議所になｔっている。そこの交差点を右折し東に向かう。２００ｍ先の道林寺に「明治天皇石動行在所」碑がある。

旧道に古い家がいくつか残り、いい感じ、左に緩くカーブをしながら進む。

小矢部橋で小矢部川を渡る。この後もそうであるが、この地方の地蔵像はいづれも７０ｃｍほどの台の上に乗っている。そして堂に入っている。雪が積もるので当然と言えば当然だ。

川を渡ってからは北東に進み、国道８号線を渡り間もなく地蔵堂と「芹川の一里塚跡」碑がある。

芹川一里塚跡：

更に田園の中を３００ｍも進むと道端左に「勅使桜」の碑があり脇に桜と思われる古い切り株が残っている。多分枯れてしまったのだろう。その少し先に大岡神社の石柱があってその両側に、今度は桜が１本ずつあり、それぞれ四条家、高倉家と記した白い杭が立ててある。両家が寄贈したものか？

９時３０分、右側に高岡市福岡庁舎がある。ここで、トイレを借りる。

福岡庁舎を出て５００ｍ進み、岸渡川を渡ると旧街道の雰囲気がダダ寄ってくる。

高岡市福岡、街並み：

高岡市福岡、雅楽の館：

左側に無料入館御自由にと書いてある趣のある家があり覗いてみる。江戸時代から継承されてきた雅楽の楽器などを展示している。建物はかつての「すげ笠問屋」で、管理人の女性としばし歓談する。

今回の一人旅で、たびたび「往還松」の看板や木柱が現れる。かつて加賀藩が植えた松並木があったことを説明している。夏は日影となり、冬はしばし吹雪を避ける役目も果たしていただろう。今は、切り株だけ残っていたりもするが、新しい松が植えてあることもある。

高岡市立野町、往還松跡：

１０時４５分、高岡市立野町、長久寺があり、「明治天皇立野御小休所」碑がある。１１時４０分、高岡市千石町、この辺りの街道沿いは、昭和初期の商家風の家々が続く。有磯神社で右折し、１０時５０分、横手橋で千保川を渡り高田宿に入る。

●高岡宿ー＞大門ー＞小杉宿（２０２０－１１－１１）

川巴良（かわら）諏訪神社を過ぎて１００ｍで通町に進み、２００ｍほど行った角が公園が高峰公園で、高峰譲吉の生誕地。この先５０ｍ進んで（株)松崎を左折すると山町筋に進む。山町筋にはかつての高岡宿の古い家々が残されている。郵便局の南前の道路を挟んで本陣跡碑があった。

高峰公園：

高岡宿、本陣跡碑：

山町筋：

菅野家住宅、明治３５年建築：

菅野家住宅の向かいに食事処、かねまつ食堂がある。表が古民家風のたたずまいの店だ。、トイレを借りるため裏に回ると中庭を囲んで喫茶店や土産物屋など土蔵風の店が何軒ある。１２時３０、かねまつ食堂で「ぶり唐揚げ丼」。

山町筋を北に進んで、右手に趣のある「土蔵造りのまち資料館」があって、その先の交差点を右折し坂下町通りへ進む。坂下町通りを進むと正面前方に高岡大仏の姿が確認できる。

高岡大仏：

大仏にお参りした後、手前の大仏前通り直進して朱色の駐春橋から高岡古城公園に入る。公園内には護国神社、射水神社などがあり、本丸広場の奥まったところに前田利長像がある。

１３時１５分、高岡古城公園をでて、南東に大手町、定塚町へ進み定塚神社の前を通り過ぎて、JR氷見線、あいの風とやま線の踏切を続けて渡る。１３時５５分高岡市蓮花寺、恵比寿宮を過ぎて岐阜県飛騨から流れてくる荘川の土手に出る。旧道は土手で行きどまりで１００ｍくらい上流の大門大橋で射水市大門地区に入る。

庄川、大門大橋：

大門地区に入って、射水市役所前、その先県立小杉高校正門を過ぎて直ぐ左折し旧道へ進む。この辺りから街並みが旧街道の雰囲気になってくる。

１５時２０分、射水市諏訪町、赤壁屋前に「旧北陸道と小杉新町」の説明版がある。そこには、前田利長公が富山城から長岡城に移ったさい、小杉新町が整備され小杉宿ができたこと、また寛政二年創業の酒、醤油醸造の赤壁屋のことも書いてある。

赤壁屋：

赤壁屋の隣に眞福寺、その先１００ｍ本中町交差点を右折すると２００ｍで小杉駅、今日はここまでとする。

電車で小杉駅から石動駅まで戻る。宿泊は昨晩と同じ道の駅おやべ。隣にスーパー銭湯風の森がある。

●データ

アルバム：北陸道・越中路一人旅０１-->クリック

交通費：車（家ー＞道の駅小矢部、４００ｋｍ、小矢部市内、２０ｋｍ）、小杉駅ー＞石動駅：４７０円）　風呂：６８０円、食費など：（２５００円）、

里程：石動宿ー＞小杉宿（２６．３ｋｍ＋３．３ｋｍ：４３１７５歩）

小矢部駐車場、高岡古城公園散策があったので＋３．３ｋｍ。

北陸道・加賀路０３

Sun, 03 Nov 2019 17:04:08 +0900

■津幡宿（津幡駅）ー＞竹橋宿ー＞今石動宿

昨夜は、足が痛くて今日の予定は起きてから判断することにして寝た。朝の天候は申し分なし、足は疲れも取れ何とかなりそうだ。竹橋宿から先、行けるところまで行くことにする。

倶利伽羅峠は、源平の戦いがあった場所で、木曽義仲が平家軍を破りその後の源氏優勢を決定づけた戦いの場所である。当初北陸道を計画した時から楽しみにしていた。どうしてこんな都から遠く離れたところに、しかも険しい山中に両軍数万の兵が戦ったのか興味が尽きない。

●津幡宿（津幡駅）ー＞竹橋宿ー＞今石動宿（２０１９－１１－０３）

津幡駅駐車場に車を止め、７時、南中条交差点で旧道に合流し北東の津幡宿へ進む。７時３０津幡川橋で津幡川渡る。この辺りが津幡宿、四つ角交差点に脇本陣跡碑があったようだが確認を失念する。

津幡宿：

交差点で進路を東にとって１ｋｍくらい歩くと七尾線の踏切があり、左手に中津幡駅のホームが見える。

津幡高校が見える辺りから、民家が少なくなり、津幡運動公園まで比較的広い舗装道路を進む。運動公園の敷地を抜け、８時４０分、津幡町竹橋、道の駅倶利伽羅源平の郷に到着。

倶利伽羅源平の郷：

火牛の計：

道の駅で峠への道程を再確認する。道の駅で詳しい地図を求めると熊対策のグッズを持参しているか尋ねられた。鈴があると答えた。

道の駅のすぐ先から竹橋宿の集落が始まる。集落は一直線に峠の方に向かう。

竹橋宿、道標：

竹橋宿を出て１０分くらいで、９時２０分、山道には入りだんだん急な坂を上ってゆく。登り始めて５０分、龍竜ヶ峰城に到着、あずま屋がありしトイレ休憩。説明板に山城で北陸道より２５ｍ高く見通しが良い、城は一向宗や佐々成政らが使っていたと書いてある。疲れていたので山頂には行がず。

龍ヶ峰城：

さらに４０分歩き、１０時５０分、倶利伽羅不動寺着。

不動寺にお参りした後、寺前の駐車場方面に進み倶利伽羅峠古戦場跡広場に出る。展望台があってこれから行く今石動宿（小矢部市）方面が望める。平為盛（平清盛の異母弟頼盛の子）の大きな五輪塔がある。

平為盛、五輪塔

芭蕉塚：倶利伽羅峠、「芭蕉翁　義仲の　寝覚の山か　月かなし」

11時２０分、峠からの下りは上りより急坂だ。下り道がふるさと歩道として整備されているようだが草道で降りるのは無理。より整備された新しい道を下り１時間、１２時１５分、長坂登り口でようやく埴生の集落に到着。

埴生八幡宮に巨大な義仲騎馬像があった。境内の蕎麦屋で昼食を摂る。

木曽義仲像：

神社を出たところで、外国人１０人くらいの男女老人一行に出会う。どこから来たかを尋ねるとアメリカ人とオーストラリア人だと言う。これから峠に向かうのだそうだ。こんなところにも外国人が来るのものか。

１３時３０分、石動駅着、今石動宿は反対側だ。準備した資料は７ｋｍ先の福岡駅であるがもう足が限界なので、今回の旅はここまでとする。

●データ

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交通費：（車（津幡駅ー＞家、糸魚川、長野経由：４１０ｋｍ、石動駅ー＞津幡：２８０円）、

食費など：食事、飲料、道の駅新湊で白えび天丼など３０００円

里程、万歩計：津幡宿―＞竹橋宿－＞今石動宿（石動駅）：（１７．０ｋｍ＋２．０ｋｍ：２７１６０歩）

北陸道・加賀路０２

Sat, 02 Nov 2019 15:04:56 +0900

■柏野宿（加賀笠間駅）ー＞松任宿ー＞野々市宿ー＞金沢宿ー＞津幡宿（津幡駅）

今日の予報では雨の心配は全く要らない。歩き終えて感じたし、GPSの距離データもそうだが、使ったガイドブックの旅程よりかなり長い。柏野宿から金沢宿は予定では、１２ｋｍくらいだったが１８ｋｍくらいあった。従って、時間もかかったし足の豆もつぶれかなり疲れた。、

●柏野宿（加賀笠間駅）ー＞松任宿ー＞野々市宿ー＞金沢（２０１９－１１ー２）

昨夜は道の駅しらやまさんに泊まった。午前７時、加賀笠間駅の駐車場に車を止め、柏野宿に向かう。旧柏野小学校の跡地に北陸街道？の地図があり、松任宿まで乗っている。これから先の旧街道を確認する。

国道を渡るとき、その先にまだ出来たばかりの道の駅「めぐみ白山」を見つける。昨夜１５ｋｍも離れた道の駅に泊まる必要が無かった。道の駅の脇を進み再び国道８号線を渡り、松任運動公園方面に進む。運動公園でトイレを借りる。

運動公園から、細いが一直線に北に向かう「健康のみち」を１ｋｍ出城八幡神社をあるく。出城八幡宮から右に曲がると、８時３０分、木戸跡の石碑がある。ここから松任宿ということになる。ここから電柱が地中化され道が広く感じられる。高札場跡、御旅屋跡、・・・の石碑があってかつての宿場のイメージがわく。

寄り道し松任城公園に向かう。かつての城内は駅の方まで広がって遺構があるそうだ。

松任城公園：堀は埋められている

広小路の交差点に菓子屋、田中屋がありこの辺りが本陣跡らしい。田中屋の隣に木村屋糀店があって「松任御傳馬所跡」碑がある。

木村屋糀店：

更に１００ｍ先に四日市交差点脇に道標があって、「右　京都道」「左　金沢道」とある。

９時５０分、野々市市徳用で野々市市に入り、１０時５分、アルビス野々市明倫通り店でトイレを借りる。文化会館前で国道１５７号から旧道に進み野々市宿に進む。

野々市宿：左、喜多家住宅

本町二丁目の交差点の先の細い道が旧道で北国街道の道標あり、手前の宿場案内図（旧北国街道筋文化財案内図）と照らし合わせると、写真の奥が本陣家だと思う。１０時４５分。

１０分ほど歩いて、北陸鉄道石川線の踏切過ぎる。野々市駅を過ぎが見える。さらに１０分ほどで、金沢市との境の高瀬川に出る。国道でなく川沿いに北東に進み高瀬川を米新橋を渡って金沢市街に進む。高瀬川沿いに進み横川交差点で国道１５７号に出る。１１時３５分、有松の交差点で旧道を金沢宿へと進む。

国造り神社の前に北国街道の道標がある。この通りが金沢宿。

泉町一丁目で国道１５７号線南大通りに出る。

●金沢宿ー＞西茶屋街・尾山神社・金沢城ー＞津幡宿（津幡駅）（２０１９－１１ー２）

西茶屋街に行ったことが無いので行ってみる。

西茶屋街：

東茶屋街よりは小さいが同じような家並みが通りの両側に続く。人通りは随分少ない。再び南大通りに戻って犀川を過ぎると金沢一の繁華街香林坊に到着、１２時３５分。

兼六園も金沢城も以前行っているので、今回は行かない。通り道の尾山神社に行く。沢山の観光客に交じって七五三参りの人も目立つ。

尾山神社：

尾山神社から通りに戻らないで、裏手に金沢城の方に進み、城内に入らず城を半周して金沢城黒門に出た。金沢城の石垣は城漆喰で有名だが、途中には一般的なお城の石垣があった。また、『武士の家計簿「加賀藩御算用者」の幕末維新』の題材である加賀藩御算用場跡地もこの金沢城お濠通りにあった。１５０名が勤務していたという。

黒門から近江町市場を通て武蔵町交差点に進む。１３時３０分、地下の飲食街に入ってラーメン餃子の昼飯。地上に出て東に進むべきところを北に進んでしまった。戻って、国道１５９号線、百万石通りを東に進む。古い町屋がちらほら、営業中の看板もある。坂を下りながら、浅野川大橋を渡るとその先が東茶屋街。こちらは観光客がいっぱい。

東山町、日の出みそ、本江醸造食品：

山の上交差点、旧北国街道の道標があり、１ｋｍくらい旧道右手の細い道に進む。通りに加賀鶴、谷内屋（やちや）酒造がある。

１５時４０分、森本駅前を進んで、新幹線の下を通って国道とIRいしかわ鉄道線の間を北西に津幡町へ進む。

いつの間にか津幡町に入り、１７時５分、津幡町太田、八幡神社辺りでは辺りは暗くすっかり夕暮れ時となっていた。津幡駅はもうま近かだ。

１７時２９分、太田交差点着。辺りは真っ暗になり、両足の豆が痛い、右足は水泡が破れ血が出ている。ここから道を間違ええらいことになった。

スマフォのナビで駅反対側を指定した。足が痛くてへとへとなのに、駅を４分の３周もしてしまい３０分近くロス。駅の反対側に改札口が無いのだ。

●データ

アルバム：北陸道・加賀路一人旅０２-->クリック

交通費：車（道の駅しらやまさんー＞加賀笠間駅ー＞道の駅はくさん、２０ｋｍ）、津幡駅ー＞加賀笠間駅ー＞浅水駅：４８０円）

食費など：（２０００円）、

里程：加賀笠間駅ー＞津幡駅駅（３５．０ｋｍ＋５ｋｍ：５６３２０歩）

松任城、西茶屋街、尾山神社、金沢城外周、近江町市場、武蔵地下街などで＋５ｋｍの里程を加えたが浅水駅から芦原温泉駅までGPSでは４２ｋｍあった。

北陸道・加賀路０１

Fri, 01 Nov 2019 10:41:49 +0900

■動橋宿ー＞月津宿ー＞小松宿ー＞寺井宿ー＞粟生宿－＞水島－柏野

前回の北陸道歩きは５月末から６月初めだったので暑かった。今回は歩くにはいい季節だ。この三日間で石川県の西の端から富山県境まで行く。

１０月３１にの朝家を出る。諏訪をへて塩尻、松本、高山と行く予定だったが、浅間サンラインから立科町に向かおうとすると、先日の台風１９号の豪雨で橋が流され、諏訪方面に行くにはかなり迂回するようなので、松本経由で高山に向かった。富山県の道の駅福光で仮眠し、朝動橋駅について駅裏の運動公園に駐車。

●動橋（いぶりはし）宿ー＞月津宿ー＞小松宿（２０１９－１１ー１）

動橋駅の駐車場は全て月極のため車を置けない。スマホで調べると駅の裏側に大きなグラウンドがあるので距離的にかなりロスとなるがしかたがない。

７時２５分出発。動橋宿本陣は、橋本酒造のところだ。杉玉を掲げた大きくかなり傷んでいる家がある。奥のほうまで屋敷で幾つか倉庫がある。老婆が居たので聞くとすでに廃業しているそうだ、

動橋宿を出て両側が田んぼの広い道を進むと、七曲り街道の跡と書いてある。旧街道では領地を広く見せたり、軍勢の数を数えやすくする目的でわざわざ道をくねくねさせたという。

８時２０分、月津宿集落の入り口、赤い派手な塀のお寺が興宗寺で、明治天皇月津小休所跡碑がある。月津保育所の角に一里塚跡碑があった。一里塚の文字デザインが５月に大聖寺町で見たものと同じだった。

月津宿：興宗寺

月津宿を出て、２０分くらい進むと左右が工業団地となり、右側に広大な小松製作所、左側は日野自動車といすゞ自動車のバスを作るジェイバスの工場がある。

月津宿と小松宿の間は７．８ｋｍと距離があり、茶屋があった。地名も串茶屋という。鼓楼もあった。

小松市串茶屋：鼓楼跡

串茶屋から２０分、９時４５分小松市今江町、前川の橋の脇「前川船番所跡」がある。川に下りる階段に腰かけて小休止。

小松市街地にはいり本折町あたりまでに来ると、呉服屋、ろうそく屋、お茶屋など時代物の古い看板のある町屋が残っている。

電柱地中化で町がスッキリしきれいで気持ちいい。

１０時４５分、小松宿本陣があった京町の宮本三郎美術館に着く。向かい側の蘆城公園に進む。ここは小松城三の丸だったところ。

蘆城公園：

●小松宿ー＞寺井宿ー＞粟生宿ー＞水島ー＞柏野（２０１９－１１ー１）

小松市街は大川町で梯川の堤防に上がる。旧道は新しい小松大橋の先の梯大橋で渡る。その先で北陸新幹線の鉄橋が工事中だ。橋のたもとに芭蕉の句碑がある。

小松市大川町：芭蕉句碑

１１時５０分、小松市板津中学校の前の地下道を抜けJR 明峰駅の前に出る。この辺りでは新幹線の工事がかなり進んでいるようだ。

１２時２０分、国道８号の下を抜け能美市に入って寺井宿。レンガ造りの南天橋がある。欄干には焼き物で作った往時の街道の様子絵が飾ってある。

寺井宿：南天橋

寺井宿までは晴れていたのにだんだん空が怪しくなってきた。天気予報どうり、にわかに土砂降りとなる。民家のガレージで雨宿り。１５分くらいして雨が上がった。吉光地区に入り吉光神社の裏手の広場に「一里塚緑地」と書いた大きな石がある。この辺りに一里塚があったのだろう。

１３時３０分、能美市粟生で粟生宿にはいった。右足の豆が大きくなり痛い。粟生郵便局辺りが中心地と思う。

粟生宿：

手取川も近くなった。時刻は１時４５分過ぎたのでおなかが空いてきた。どこかで昼を食べたいと思いながら進むとパスタの旗があった。ケーキ屋さんらしい、何か食べるものがあるか聞くとOK。パスタでなくカツカレーを注文。十分休憩を取ったので出発する、

川北町木呂場：農村公園

取手川の川幅は３００ｍ位在ると思うほど広い。川を渡ったところに芭蕉の渡しと彫ってある大きな石がある、元禄２年９月２日、残暑きついと思われる日こちら側から粟生宿の方に向かった。～あかあかと日は難面（つれなく）も秋の風～の句を読んだ。

２時４５分白山市水島町に入り水島宿、水島郵便局辺りが中心地だと思う。

福留町で国道８号線を渡る。国道に並行し進むと下柏野町で、１５時２０分、柏野宿である。小さな広場の奥、明治天皇御駐輦碑（正面奥の石柱）がある。

柏野宿：

今日はここまで、下柏野町から加賀笠間駅に向かう。１５時５０分駅着、朝の動橋駅まで戻る。

●データ

アルバム：北陸道・加賀路一人旅０１-->クリック

交通費：車（家ー＞動橋駅、４５０ｋｍ、動橋駅ー＞道の駅しろやまさん、２０ｋｍ、、加賀笠間駅ー＞動橋駅：５１０円）、高速、松本トンネル：１６００円

食費など：（２５００円）、風呂：川北ふれあいセンター：２００円

里程：金津宿ー＞動橋宿（動橋駅）（３２．２ｋｍ＋２ｋｍ：４２５１７歩）

＋２ｋｍは動橋運動公園に駐車、小松城三の丸を一回り、下柏野から加賀笠間駅へ

IUWV八幡平あゆみ会

Fri, 11 Oct 2019 13:12:07 +0900

台風の襲来が予想されるなか、八幡平ハイツに参加したのは２代から２３代までのOBOG４１名。当初の予定から数名は台風のことなどから急遽欠席となった。残念。自分も翌１２日、大宮から新幹線で来る女房と渋民駅で待ち合わせをし、２泊３日で八幡平の紅葉や三陸などを廻る予定をしていたが、急遽取りやめ、ホテル新幹線キャンセル。

１１日は台風の影響は全くなくていい天気

岩手山遭難事故犠牲者への黙祷、部歌などのあと宴会

今回は全体集合写真撮影はなく、８～１４代の面々

２次会

毎年新しい代が加わると同時に毎回加してきた人たちが諸般の事情で欠席となるのはさみしい。それでも大先輩の浜名さん、佐々木さんをはじめ常連の方々が参加するので、自分も体力の許す限り参加し昔を懐かしんで旧交を深めたいと思う。

１２日は朝から雨、新幹線も午後から計画運休なので、皆皆、早々に帰宅。自分は車で帰路、「道の駅にしね」で台風をやり過ごし、１３日早朝から移動。国道、高速道ともいたるところで通行止め、さらに渋滞、仙台市内通過に４時間以上かかるなど散々だったが無事１４日昼帰宅。

電気４４同期会IN別所温泉

Sun, 02 Jun 2019 18:24:34 +0900

今回は長野県上田市別所温泉で２２名の参加。上田在住のI氏、幹事の皆さんには感謝。私は北陸道一人旅をして福井県からの帰りだ。北は青森、南は愛知県から参加で来年は札幌に集まることがほぼ決定。

翌３日はマイクロバスで寺社巡りに行ったが、私は立ち北向観音と寄り湯２か所、足湯１か所で時間をつぶし、別所温泉駅前のレストランで合流。

石湯：

葵いの湯：

北陸道・越前路０３

Sat, 01 Jun 2019 13:39:37 +0900

■金津宿ー＞細呂木宿ー＞立花宿ー＞大聖寺（だいしょうじ）宿ー＞作見宿ー＞動橋（いぶはし）宿

昨日予定より多く歩いたので、今日は峠越えも朝のうちに通過できる。越前路は細呂木宿で終わって、その先の立花宿は石川県になる。昨日歩いた分当初の大聖寺駅の先動橋宿（動橋駅）まで行けた。さらに、動橋から芦原温泉駅に戻り時間がるので、昨日の坂井市まで行き丸岡城にも行くことができた。

●金津宿ー＞細呂木宿（２０１９－０６－０１）

道の駅さかいから芦原温泉駅駅駐車場に移動し、6時１５分駅前出発。駅前の道を竹田川に並行に進み北陸銀行のある交差点で旧北陸道に合流。

大鳥神社神社の鳥居を過ぎて進路を北にとり、坂を上りながら願泉寺の前を通て細呂木宿に向かう。坂を上り平坦な道、芦原消防署の手前の左側に大きな塚が残っている。

千束一里塚：

道路の方向看板に東尋坊の文字もあるので近いのか？。東尋坊に行ったのは十数年前だったか、あわら温泉に１泊した記憶がある。遠くに発電用の風車が見え高原のような雰囲気ところを細呂木に向かう。

八幡神社があって、嫁脅しの谷という旧跡あるところ過ぎると徐々に坂を下る。

嫁脅し谷：

細呂木宿街並み：

８時１０分細呂木宿着。宿場出口の舛形を過ぎて県道に出たところに細呂木関所跡がある。県道を横切り緩い坂を上り５００ｍくらいのところに、吉崎道との別れがあり、ここで親鸞聖人が越後に流されたおり、越前の門徒と別れた・・・の碑がある。

左　吉崎道（蓮如道）、右　のこぎり坂：

ここから旧北陸道は右手に坂を上る。のこぎりの歯のようなジグザグの上り坂だったので、のこぎり坂という。峠が加賀との国境である。

●細呂木宿ー＞立花宿ー＞大聖寺（だいしょうじ）宿ー＞作見宿ー＞動橋（いぶはし）宿（２０１９－０６－０１）

片山津ゴルフ場を左下に見て石川県に入る。林の中を進むと突然右手が大きく開け、斜面一面、谷を挟んだ向こうの斜面まで梨畑、徐々に下りになる。左の林の中に国境一里塚の跡碑がある。

国境一里塚跡碑：

ゴルフ場の駐車場入り口を過ぎて、石畳の旧道址、橘宿跡などを示す道標がある。ゴルフ場の開発のため旧道が破壊されて舗装道路をやむなく進む。ゴルフ場への道と分かれ林の中を進むと大きな橘の宿跡碑がある。

橘の宿跡碑：

９時４０分、多知波那神社の前に出ると道は平坦ななり橘集落がある。高速道路と並行に進み三木小学校の前を通って、また上り坂となる。道々に木の道標があって分かりやすい。斜面を少し下り、高速道路の上を橋で渡ってまた上り坂になる。

高速道路を渡る；

この辺りから高速道路の工事で旧道が全く破壊されていて、次の大聖寺白望台地区への道があやふやになる。荒れた草地を超えてようやく白望台集落に下りた。

１１時、大聖寺宿の入り口、国道３０５号に出たT字路に大聖寺蕃関所跡があり右折する。国道を300mくらい進み中町で左折、この辺りから大聖寺宿になる。

大聖寺宿街並み：

時の鐘と立場：

４００ｍくらい進み本町の交差点に時の鐘がある。時の鐘で右折するとすぐ左手にしゃれた店があった。カフェサロン銀の看板がある。のども乾いていたので入ってみた。ここは銀細工工房でショップも兼ねている。

カフェサロン銀：

大聖寺川を渡った先に加賀の国二之宮菅生石部神社がある。神社の前を右にカーブし１０分ほどで大聖寺春日郵便局に出る。持参した地図でこの辺り、藪の中に一里塚があるはず。郵便局の前あたりから探しながら進むも見つからない。土地の人に聞いてもはっきりしせず、１０分ほど一回りしても見つからず、あきらめて先に進んだ。塚はその先、２００ｍ位のところ右手にあった。

敷地一里塚跡碑：

右手下方に工事中の新幹線を見ながら高台の道路を進むと、１２時５０分、山の上に大きな観音様が現れる。この辺りから作見宿だ。

作見宿、街並み：

作見宿を出て何度か北陸本線と交差しながら１３時５０分、動橋（いぶはし）駅着。ここからJRで芦原温泉駅まで戻った。

番外辺：

芦原温泉駅から丸岡城に行った。明日は別所温泉で同期会があるので、国道８号を走って富山県道の駅新湊に泊まる。

丸岡城：

●データ

アルバム：北陸道・越前路一人旅０３-->クリック

交通費：車（道の駅さかいー＞芦原温泉駅、１０ｋｍ、芦原温泉ー＞丸岡城、１５ｋｍ、丸岡城ー＞道の駅新湊、９０ｋｍ、道の駅新湊ー＞別所温泉、３２０ｋｍ、別所温泉ー＞家、１５０ｋｍ）、動橋駅ー＞あわら温泉駅：３１０円）、

食費など：（２０００円）、

里程：金津宿ー＞動橋宿（動橋駅）（１９．５ｋｍ＋１ｋｍ：３７１９２歩）

＋１ｋｍは敷地一里塚で一回り

北陸道・越前路０２

Fri, 31 May 2019 17:20:39 +0900

■浅水宿（あそうず）ー＞福井宿ー＞舟橋宿ー＞長崎宿ー＞金津宿

昨日は快晴で日に焼けないように注意しながら歩いた。今日は曇り空、カサはささなかったが雨がぱらつく時もあった。このような天候の方が歩くにはちょうど良い。北國街道からそれるが北の庄跡、福井城跡も寄ってみた。

昨日も感じたが、福井県はお寺が大きく立派なものが多い、また民家も豪邸が多い、特に越前市、坂井市、福井市にかけて強く感じた。

●浅水宿ー＞福井宿ー＞舟橋宿（２０１９－０５－３１）

道の駅西山公園を出て車を浅水駅前の駐車場移動する。６時４０分出発、昨日の日吉神社のところの旧道から北に進む。幼稚園の隣に大きな親鸞聖人像と北陸道の石碑がある。７時１５分右側の駐車場の脇に新井一里塚跡碑、

新井一里塚跡碑：

通勤時間になり狭い道に交通量が増えてきたので注意しながら歩く。この辺りは古くは新井宿があった。柴田勝家、お市の方その子、浅井三姉妹などもここを通ったかななどと思いながら進む。

福井市街地に入り、日赤病院のあたりで旧道を見失う。日赤でトイレ休憩。

日赤を出て、旧道を探しているうちに、片側２車線の大きな通りに出てしまう。道路の向こう側に「世直神社」という大きな石柱が目に入り、その名前に興味がわき行ってみた。特に言われなどを示すものは無かった。

世直神社：

木田荒町一里塚跡：

ところが、そこには思いがけず木田荒町一里塚の碑もあった。持参した地図資料では載っていたかったので、道に迷わなければ通りすごしていた。

新木田交差点に大きな境内、長慶寺があってここを左に進み旧道に戻る。この付近に木田番所があり、福井宿が始まる。

藤島神社の前を過ぎて旧道は直進する。直進し橋本佐内の墓も見たかった。北の庄跡、福井城跡に行って見たいので泉橋を渡る。北の庄跡はビルに囲まれた中あり想像していたより狭い。城址公園になっていて、発掘した石垣の一部が見られ、柴田神社、資料館などがある。

北の庄城址：

９時２０分、北の庄城址から１ｋｍくらいに福井城があり、福井県庁がある。

天守台が残っている。石垣は福井地震でいたんだそうで、かなり歪んでいる。

福井城、御本城橋：

天守台に登る：

山里口御門、御廊下橋を通りお城をでる。お濠を半周して、北に進むと、お泉水公園に福井市立博物館がある。おトイレ休憩。白壁の長い塀の道は「武家の道」の看板がある。塀の中は福井藩の養浩館である。

更に北上し松本通りに出て右折し東に進んで、昆布屋のある角で北に進むと加賀百万石に備えるための加賀口御門がある。

昆布屋孫兵衛店：

松本通りで一里塚を探して時間をロス、昆布屋にたどり着いてその場所を尋ねると、まだかなり先のようだ。加賀口御門より先だった。

松本小学校の前を進んで、広い通りと交差し１ｋｍくらい北上し二宮郵便局前に出る。旧道は郵便局前から東に進んで、大きなお泉水通りを渡りさらに北陸本線を渡ってから北に進路をとる。

５００ｍくらい進み県道３０号福井丸岡線に合流、この辺りは高木町で舟橋宿になる。舟橋は九頭竜川に舟を横に並べ、舟上に板を敷いて渡ったことからきた。

舟橋の由来：

●舟橋宿ー＞長崎宿ー＞金津宿（２０１９－０５－３１）

１１時２０分九頭竜川を渡る。橋のたもとに稲多宿場碑、四十八艘記、明治天皇御駐れん碑がある。

橋を渡り右カーブし左手にに病院、そこに稲多一里塚跡碑がある。２００ｍくらい先のスーパーのある交差点で右折し、福井市森田町の旧道を進む。その先春江町から農村田園地域で、田んぼが区画整理されて広い直線道路が交差し、持参した地図と一致せず迷ってしまった。ようやく黄楊（つげ）の堂が確認でき旧道に戻る。ここでも新幹線の工事がまっさかり。

さらに進んで坂井市にはいり、丸岡町横地で五差路の大きな道路に出る。ここから区画整理した田んぼ道を北に直進する。喫茶店があったので、ホットケーキで小休止。

カフェ、HANA：

長崎宿まで一直線の広い田んぼ道の中を行く。スポーツセンターでは高校生らしい大きなサッカー大会のようで、何チームも応援団が太鼓や歌で盛り上げていた。

長崎宿：

長崎宿は通りから取り残され、かつての宿場の雰囲気を落ち着いたただ住まいを残している。またこの辺りから、蓮如道の新しい道標が始まり、この先、金津宿の先、細呂木宿への途中、吉崎道との別れまで１０ｋｍ近く道標が続いてたっていた。数十基あったと思う。長崎宿を出て、１．５キロにわたり丸岡駅近くまでコンクリートの板でふさいだ川の上の道を歩く。

１４時２０分、予定では丸岡駅を終点に考えていたが、曇りぞらで歩き易いので跡８ｋｍ先、金津宿（あわら温泉駅）まで行くことにする。

北陸本線の踏切を渡り、更に田んぼの中の直線道路を進むと坂井市上関、道端に古い松の木に脇に振袖地蔵がある。

振袖地蔵：

更に田んぼの中を３０分ほど直進で坂井市下関、越前国下関一里塚碑がある。実際の一里塚は、区画整理した田んぼの中５０ｍくらい先に残してある。

一里塚から１kmほどで１５時４０分、県道９号芦原丸岡線に合流し、あわら市街にはいる。

本陣跡、あわら市役所：

金津宿の本陣跡は市役所がある、資料で本陣跡のしるしが在るはずなので敷地の周りをグルリと探したがそれらしいものが見つからない。トイレも借りたいので市役所に入り尋ねた。親切に職員の方数人が対応してくれたが分からなかった。残念。

市役所から芦原温泉駅に行き、JR北陸本線で福井駅、そこから福井電鉄で浅水駅まで戻った。泊りは道の駅さかい。

●データ

アルバム：北陸道・越前路一人旅０２-->クリック

交通費：車（道の駅西山公園ー＞浅水駅ー＞道の駅さかい、３０ｋｍ）、あわら温泉駅ー＞福井駅＾＞浅水駅：６５０円）

食費など：（２０００円）、

里程：浅水駅ー＞あわら温泉駅（２７．４ｋｍ＋４ｋｍ：４５９３４歩）

北の庄城、福井城、御泉水公園、あわら市役所などで＋４ｋｍの里程を加えたが浅水駅から芦原温泉駅までGPSでは３４ｋｍあった。

北陸道・越前路０１

Thu, 30 May 2019 14:02:32 +0900

■湯尾宿―＞鯖波(さばなみ)宿―＞脇本宿－＞今宿ー＞武生宿ー＞上鯖江宿ー＞浅水（あそうず）宿

昨年九月以来の一人旅、晴れると暑くなる梅雨入り前、八カ月ぶりの一人旅を再開する。家を前日の５月２９日出発し、長浜市の道の駅「浅井三姉妹の里」に車を止める。明るくなってから前回の終点のJR北陸線湯尾駅まで移動する。今回の予定は、3日間で福井県を縦断し石川県に入る予定だ。

●湯尾宿（湯尾駅）ー＞鯖波宿―＞脇本宿－＞今宿ー＞武生宿（２０１９－０５－３０）

湯尾駅前に車を停め、６時４５分出発。駅前から国道に一度出て、高速道路を過ぎて左折しJR北陸本線踏切を渡る。JRと並行して旧北陸道を北上する、７時５分、明治天皇御駐蹕（ひつ：休憩）之處碑のある広場が左手にあり、ここが鯖波宿本陣跡だ。

鯖波宿、本陣跡：

鯖波宿をでて、１０分ほど歩くと左側に「鶯の関跡碑」がある。奥の細道にも出てくるらしい。

鶯の関跡碑：

トイレを借りるためいったん旧道から外れて国道を渡って南越前町役場に行向かう。旧道に戻って５００ｍくらいで舛形があり、少し行くと左側に「明治天皇脇本御小休所」の石碑のある門構えの家がある。その先の門の表札には中山義壽とあった。持参した資料には本陣などの記述がないが恐らくそうだと思う。

脇本宿、中山家：

左側に巨大な「往還一里塚跡」碑がある。すでに越前市に入っていて、北陸新幹線工事のクレーンが何本も立っているのが見える。この辺りから大きな木造の民家が目立つ。どの家々も瓦屋根の２階建て、北陸３県は持ち家率が高く生活が豊かだといわれるがそれを象徴するかのようだ、

こちらの寺は、真宗と浄土真宗がほとんどで、それ以外の宗派は一度も見かけなかった。さらには、関東や信州で沢山見かけた、馬頭観音、庚申塔、二十三夜塔も全く見ない。

一里塚を過ぎ、越前市今宿町に入ると、かつての今宿で旧道の左にきれいな水が流れる用水堀があって、往時を忍ばせる。

今関宿、街並み：

どの家々にも玄関のところに、どこかの神社かお寺のお札が掲げてある。北陸のヒチ人の信仰心の厚さをうかがわせる。

国道８号線の下を通って日野大橋のところに往還一里塚跡がある。木の板の説明があって脇に何かを祀った小さなお堂があった。さらに進んで国道１３８号をくぐると武生市街に入る。「刃物問屋」の看板を掲げた古い商家が左右に何軒もある。いずれも見ごたえのある看板だ。

武生宿、刃物問屋看板：

武生宿の中心に主要な道路が交差する辻が３つある。札の辻、蔵の辻、卍が辻という。そのうちの一つ卍が辻なるものを見るため路地に入る。それぞれの道が直進し１点で交差するのではなく、真ん中に１０ｍ四方くらいの四角い広場があって、その各辺にに沿って道が伸びている。卍の形で４本の道が交差したものだ。

武生宿、卍が辻：

武生は越前国国府のあったところで、そのため府中、総社などゆかりの地名や神社がある。

●武生宿－＞鯖江宿ー＞浅水宿（２０１９－０５－３０）

１１時３０分、白鬼女橋で日野川を渡ると鯖江市に入った。橋を渡ると歴史の道という看板が目に入る。さらに３０分ほど進み本町、古町というアーケードの始まる四つ角の左に広場がある。道標、願掛け地蔵がある。この辺りが鯖江蕃の陣屋跡だ。

鯖江宿、陣屋跡：

腹が減ってきた。陣屋跡の１００ｍ先国道４１７号の交差点で、肉屋さんがあり、ワンコインのカツカレー弁当という看板があった。早速入って注文、揚げたてのカツはコロモがカリカリでおいしい。

水落宿場跡碑：

鯖江宿を出て水落宿宿跡と書いた大きな石碑のある広場があった。この前で休憩。実はここで今日２度目の失敗をした。一度目は鯖江市に入ってすぐの登録有形文化財の家を覗いたときだった。この水落宿場跡で休憩した後、数百メートル過ぎた神明神社まで来て気づく、再び道程を記録した最も大事な紙を紛失したのだ。これが無いと残りの道のり（距離）がどの程度かかるのか全く分からなくなってしまう。ガックリしたが気を取り直して戻ると、水落宿場跡碑の周りを探すもない。あきらめて再び街道を北上すると、民家の庭先にひらひら紙切れがある。よかった落とした工程表があったのだ。３０分ほどロスタイム。

兜山古墳を過ぎ浅水川を渡ると浅水宿だ。

浅水宿、街並み：

朝六川のたもとに、芭蕉と西行法師の歌碑がある。

朝六橋歌碑：

「越しに来て　富士とはいやん　角原の　文殊がだけの　雪のあけぼの　西行」

「朝六つや　月見の旅の　明けはいなれ　芭蕉」　

橋を過ぎて正面に郵便局がある。この辺りに本陣跡碑があるんだが見つからない。郵便局に入って尋ねると、前の道を西に少し行った角にあるという。

浅水宿本陣跡碑：

本陣跡の先に日吉神社がある。

１５時５分、今日はここまでし、神社の脇を通て福井鉄道浅水駅に向かった。

浅水駅から武生駅、JR北陸本線武生駅まで歩き、そこから今朝車を停めた湯尾駅に戻った。今晩の宿泊は、鯖江市の「道の駅西山公園」。

●データ

アルバム：北陸道・越前路一人旅０１-->クリック

交通費：（車（家ー＞道の駅浅井三姉妹の里：４３０ｋｍ、道の駅-->JR湯尾駅：８０ｋｍ、湯尾駅ー＞道の駅西山公園：１５ｋｍ）、電車（浅水駅ー＞武生駅：３７０円、武生ー＞湯尾駅：２４０円）

和田トンネル（６２０円）

食費など：夕食×２、昼、朝食、飲料４３００円

里程、万歩計：湯尾宿（湯尾駅）ー＞鯖波宿―＞脇本宿－＞今宿ー＞武生宿－＞鯖江宿ー＞浅水宿：（２７．３ｋｍ＋２．０ｋｍ（旅程表紛失）：４００６７歩）

IUWV関東OB会

Mon, 22 Oct 2018 14:42:44 +0900

１０月２２日、２４日福島県会津、中ノ沢温泉大阪屋にてIUWV関東OB会を行った。１年おきに盛岡で行われるたOB会の間を縫って、集まってきた関東OB会も会長の安宅さんが亡くなられ数年間途絶えていた。昨年の網張のOB会で再開の話が出て、春から神山さん浅田さんと私しで計画を練り今回の運びとなった。

今まで関東７/１１会という冠をつけていたが、より広い年代の参加をうながそうということで会の名称から７/１１をやめることとした。

そういうことで今回は６代の埴岡さん、１２代の小田さん、浅田夫人の太佳子さん（前回も参加）が加わる。これまで参加してきた安宅さん、酒井さん、高橋さんが鬼籍に入ったにも関わらず今までで最も多い２０名が集まった。

電車の人たちは１５時３６分着なので私はそれに合わせて猪苗代駅で待つ。少し電車が遅れたが皆さん到着。駅から大阪屋のバスで旅館に着くと車の人たちは既に到着していた。早速風呂に入り、宴会の時間まで部屋に集まって飲み始める。

宴会は１７時３０分からで、いつものように囲炉裏のある部屋でだ。今回初参加の埴岡さん、寺井さんなどのあいさつに続き、いつものように部歌とご飯の歌を歌いって宴会が開始。

２時間ほどで宴会場から場所を移し、２次会場にてさらに飲み会が続く。昔と全く変わらない。

今までだと翌日の催しを事前に計画してきたが、今回は、皆さん会津には何度も来ていて目新しいところもなかろうと特に予定はしなかった。そんな考えであったが、神山さんの機転で、大阪屋さんの厚意もあり不動の滝、中津川渓谷、五色沼など磐梯吾妻レークラインのドライブを楽しんだ。今年の紅葉はイマイチかな。蕎麦屋さんで昼食の後猪苗代駅で解散する。

解散の後、私は、安宅夫人、佐藤洋子さんらと大内宿経由で帰宅する。家には２１時３０分着。

北陸道・近江路０３

Thu, 20 Sep 2018 13:58:59 +0900

■中河内宿（なかのかわうち）ー＞板取宿ー＞今庄宿ー＞湯尾宿（ゆのお）

最終日、今日は午前中は天気が持つ予報だったのに１０時過ぎから雨が降り出し、昼前には本降りになってしまった。栃ノ木峠越（５３８ｍ）は滋賀県側はそれほどきつくなく、体力的には十分先まで行けたが、雨が強く湯尾駅で歩くのをやめた。

余呉から家への帰りは国道３６５号で米原に戻らず、ダイレクトに関ヶ原に出てる道を使った。家に着いたのは２１日の昼過ぎ。

●中河内（なかのかわうち）宿ー＞板取宿（２０１８－０９－２０）

余呉駅に車を止め、朝一番（６：４５）のバスで中河内まで移動。昨日も今日も乗客は自分だけだった。

早速７時２５分歩き始める。集落を出るとゆっくりとした上り坂、国道は広く見遠しの良い道路が続く。約５ｋｍ、１時間ほどでヨゴコウゲンリゾートというスキー場に到着。もう峠だ。

ヨゴコウゲンスキー場：

ここで小休止をしていると、冬のスキー場オープンに向けて作業をしているという人が近づいてきて３０分も話込んでしまった。何でも海外をはじめ全国を回ったそうで、私の地元の東武動物公園も知っていた。そんなことで、ここにある淀川の源流地点を確認するのを忘れてしまった。このころは曇りで雨が降る様子もない。

栃ノ木峠：

スキー場入口の先が最高地点の栃ノ木峠で、その先の橋を渡ると福井県だ。栃ノ木峠越の道は、柴田勝家が北の庄（福井市）に封じられたとき、京、安土方面への近道として開通したのだいう。

福井県に入ると国道は狭く、谷に添って九十九折れの下り坂になる。福井県側からの峠越えだったらかなりキツイものになる。

栃ノ木峠から今庄へ：

９時２０分、木の芽峠への国道４７６号との合流地に到着する。雨がパラパラ降ったり止んだりしていたが、もうカッパ無しでは歩けないほど降って来た。天気予報では午後３時ころからと言っていたのにだいぶ早い。そのため傘は車に置いてきた。

国道４７６号合流：

９時５０分、上板取宿、その先に３００ｍ進んで国道から右に入って下板取宿。板取集落は今では民家が数軒あるのみ。

下板取宿：

●板取宿ー＞今庄宿ー＞湯尾宿（湯尾駅）（２０１８－０９－２０）

国道に戻ってさらに５ｋｍ歩き１１時１０分大門地区に到着。雨脚が本降りとなって来た。カッパを着ていても、袖口から手が濡れるので地図がボロボロになってしまう。今日は今庄で止めようかな、などと考えながら進む。

今庄宿、文政の道しるべ：

今庄宿入口に「文政の道しるべ」がある。北陸道（京・敦賀・若狭）と北国街道（京・伊勢・江戸）の追分であると説明板に書いてある。

今庄宿にはかつての面影を良く残し、古い商家も沢山ある。

今庄宿、大黒屋喜兵衛、高野由平商店：

気になったお店があったので入ってみる。先ほど見た文政の道しるべ建立に尽力したという大黒屋由兵衛家のようだ。女将さんと少し話をし梅肉の甘露煮を購入。通りには問屋跡、高札跡、本陣跡・・・など適切な説明版がそこここにある。

本陣はその２００ｍ先にある。向かい側に、昭和会館という建物があり脇本陣のあったところだ。

今庄宿、本陣跡：

今庄はそばが売りらしい、先ほどの大門に「そば道場」というそば打ちの体験が出来る施設もある。１２時過ぎたし、雨も強く降っているので休憩を兼ねそばを食べることにした。

今庄宿、おろしそば

「ざるそば」を注文したが出て来たのは「おろしそば」だ。おかみさんの勘違い（聞き違い）だと思う。そばの食感が今まで食べたそばとはかなり異なる、硬くてぼそぼそだ、これが特徴なのだろうか。帰りのJR湯尾駅の観光ポスターにも同じおろしそばの写真が載っていた。自分を見かねたのかビニール傘を持って行けと蕎麦屋の女将さんに進められ傘をもらった。

今庄宿で引き揚げようと思っていたが、傘のおかげで、ボロボロの地図も直接雨が当たらないで済むようになった。まだ１時前で、腹ごしらえもしたし元気も出てきたので次の湯尾宿まで行くと思い直す。

今庄宿から湯尾宿、湯尾峠へ：

湯尾宿は国道を行けば平坦ですぐであるが、旧道は湯尾峠を越さなければならない。今庄宿を出て間もなく誰も通らない草道になり、倒木もあり、荒れているのでこの先進むべきか躊躇する位だ。雨も強く泥んこ道を１ｋｍ位行くと湯尾峠入口。上りに入るとさらにグシャグシャで足も取られる。普段誰も通らない道なので、これだけ荒れているのでは入口で通行止めにすべきだ。悪戦苦闘してようやく１３時１７分、湯尾峠到着。

湯尾峠：

かつての峠は茶店などもあってにぎわったらしいが、道標も広場も荒れ放題。芭蕉句碑「月は名を　つつ兼ねてや　いもの神」や明治天皇御小休蹟碑がある。

写真を撮って、１時２０分一気に峠を下って湯尾宿を目指す。１時３５分湯尾神社前、此のあ辺りが湯尾宿入口

湯尾宿、湯尾神社：

高札場跡辺りが宿の中心か？１３時４０分、湯尾宿到着とする。

地図はずぶ濡れでくっついて、破れてきた。ボールペンの文字もにじんでいる。後で記録が読めるか心配になる。

この先いったん国道に出て湯尾駅到着は１４時。湯尾駅から１４時４６分発の電車に乗り敦賀駅、近江塩津駅経由で余呉駅に戻った。

●データ

アルバム：北陸道・近江路一人旅０３-->クリック

交通費：車（道の駅、湖北みずとりステーション（泊）、道の駅＜-＞余湖駅、往復：２０ｋｍ）、（余呉駅ー＞家、５００ｋｍ）、バス（余湖駅ー＞中河内：７００円）、和田峠トンネル（６２０円）

食費など：夕食・朝食、飲料（３６００円）、

里程、万歩計：中河内宿ー＞板取宿（１１．８ｋｍ：１４７３２歩）、板取宿ー＞今庄宿ー＞湯尾宿（１１．７ｋｍ＋１．５ｋｍ：１８５７０歩）

北陸道・近江路０２

Wed, 19 Sep 2018 01:32:11 +0900

■木之本宿ー＞柳ケ瀬宿ー＞椿市宿ー＞中河内宿（なかのかわうち）

道の駅「みずどりステーション」から木之本駅まで車で移動し、駅の駐車場に車を止める。今日、中河内集落から戻るバスは１２時２２分、１４時２２分、１７時５５分なので最悪でも１４時ころは中河内に着きたい。途中交通手段がないので、脚力に自信のある人は木之本から一気に今庄まで行ってしまうようだが、峠越の４０ｋｍは私には到底無理だ。

●木之本宿ー＞柳ケ瀬宿（２０１８－０９－１９）

６時木之本駅出発。昨日は木之本宿の半分を見てやめている。数分で昨日のところまで戻れるところ、旧街道を通り過ぎてしまい、意冨布良神社まで進んでしまった。せっかくなのでここで今日の安全を祈願してから旧道に戻る。

木之本宿、馬宿平四郎家跡

木之本宿は牛馬市が開かれてあの山内一豊が購入した馬もここ木之本宿の「牛馬市」で買い求めたのだそうな。馬を購入したのは安土城下という説。
木之本宿を出て高速道路の下を抜けると間もなく長浜市余呉町、旧余呉町になる。いったん国道に合流し、１ｋｍ位進み下余呉交差点から右に入って緩やかな坂道を中之郷集落に進む。

長浜市下余呉、中之郷へ

８時５０分柳ケ瀬宿到着。本陣家鈴木家は白壁の堂々たる構えの長屋門、明治天皇行在所跡石碑がある。明治１１年北陸東海御巡幸の際昼食を食べたという。

柳ケ瀬宿、本陣鈴木家

本陣家を２００ｍ位過ぎて右手に、草地の広場があってここに関所があった。

●柳ケ瀬宿ー＞椿市（つばい）宿ー＞中河内（なかのかわうち）（２０１８－０９－１９）

関所跡から２００ｍ、柳ケ瀬宿を出るところに倉坂峠と玄蕃尾城につて説明した看板がある。

柳ケ瀬宿、倉坂峠と玄蕃城の説明

看板によるとここから倉坂峠へ経て敦賀に至る道で、織田軍に追い詰められた朝倉義景軍が壊滅的打撃を受けた。また、賤ケ岳の合戦の時、玄蕃尾城は柴田勝家の本陣があり、この柳ケ瀬宿付近に陣を構えたという。

柳ケ瀬宿から先は、一度国道から別れ、高速道路と川の間の草道になるが、戻って国道を椿坂まで進む。途中、先日の台風２１号により、数十本もの杉の倒木が見られた。

１０時少し前、椿坂集落。ここが椿市宿である。ここは間の宿だったようで特にそれらしいものは残っていない。集落の中ほど右手に八幡神社があり、左側にかなり広い駐車場、バスの折り返し場所になっている。

椿市宿、バス停

椿坂をでて、国道を進む。途中旧国道もあって進もうとしたが、封鎖され入ってはいけないと書いてある。ゆったりした登坂を２ｋｍ進むと椿坂トンネルがある。このトンネル（長さ：１８４２ｍ）は２０１２年に完成したもので新しい。

椿坂トンネル：

車の数は少ないがものの、すごく飛ばすので、時折大型トラックが来ると怖い。１１時１０分トンネルを出る。だらだらと上りはまだ１ｋｍ続く。ようやく下りになったところに水場があった。「小峠の冷水」と書いてあり、ドバドバと水が流れているので小休止して冷たい水を頂く。お賽銭を５円。

中河内宿、小峠の冷水：

水場から５分ほどで、左に入る小道があり中河内の集落に進む。集落の中を下って行くと、国道と合流する左手に大きな神社がある。廣峯神社という。社殿は比較的新しく、彫刻が素晴らしい。

神社の前の国道に出るとバス停があって、広場の一角に本陣跡の石碑があった。１１時４０分、中河内宿到着。

中河内宿、廣峯神社：

１２時２２分発木之本駅行きバスに乗り、１３時１５分木之本駅着で戻った。

●小谷城

木之本駅には１３時２０分ころ到着。昨日木之本駅の観光案内所で、古戦場などの情報を得ていた。賤ケ岳は先日の台風で山頂へのリフトが動いていないというので、小谷城に行くことにした。

小谷城攻め信長軍の陣地、小谷城の正面に位置する虎御前山：

浅井三代の里：

小谷山、小谷城から琵琶湖、竹生嶋展望：

●データ

アルバム：北陸道・近江路一人旅０２-->クリック

交通費：車（道の駅、湖北みずとりステーション（泊）、道の駅＜-＞木之本駅、往復：３０ｋｍ）、バス（中河内ー＞木之本駅：８００円）、

食費など：夕食・朝食、飲料（１５００円）、

里程、万歩計：木之本宿ー＞柳ケ瀬宿（９・８ｋｍ：１５５６４歩）、柳ケ瀬宿ー＞椿市宿ー＞中河内宿（９・９ｋｍ：１６０６５歩）

北陸道・近江路０１

Tue, 18 Sep 2018 11:29:31 +0900

■鳥居本宿（鳥居本駅）－＞米原宿ー＞長浜宿ー＞木之本宿）

ようやく計画を立ててから１年ぶりの一人旅、これからの歩く北陸道は滋賀県米原市（鳥居本宿）から福井県、石川県、富山県を経て新潟県から新潟県上越市（高田宿）まで３９４ｋｍの道のりとなる。最後まで行けるかどうか。

この街道、現地に来みると北陸道と書いたものもあるが、多くの道標や案内版には北国街道とある。長野県から新潟県に至る旧街道も北国街道と言うので、当ブログでは北陸道○○路とする。今回は近江路を歩く。

１７日朝、家を６時出発で昨夜は岐阜の道の駅柳津に車中泊。朝暗い内に鳥居本駅まで５５ｋｍ走って駅前に駐車する。

●鳥居本宿ー＞米原宿ー＞長浜宿（２０１８－０９－１８）

晴天の早朝６時３０分出発。鳥居本宿は２０１４年５月に中山道一人旅で来ている。しばらくその時とは逆に進む。薬屋さん（神教丸）は覚えているが本陣跡などは記憶が薄れてしまった。

鳥居本宿を過ぎ中山道との分岐を過ぎ３ｋｍほどで米原宿着（７時２５分）。国道８号は車がひっきりなしに通るが、こちらの旧道は全く静かなもんだ。

米原宿、かめや旅館前の道標：

かめや旅館の前に「右中山道　はん八（番場）　さめかゐ（醒ヶ井）」　「左北陸道　なかはま（長浜）　きのもと（木之本）」道標がある。ここを左に進んで国道に出る。ここに北陸道とある。

国道を３００ｍも進み反対側に渡ってJR東海道本線を跨線橋を渡る。渡ってJR東海道本線名古屋方面のガード下、東海道新幹線のガード下を過ぎJR北陸本線に添って北へ進む。

天野川の左岸堤防を進み新幹線の手前で橋を渡って宇賀神交差点へ。その先は、静かな旧道で集落にかつての面影を残す。天気も良く快適な一人旅だ。８時４５分、左手琵琶湖方面にドームが見えた。ここから長浜市に入りドームは長浜バイオ大学の建物だ。

長浜市、長浜大仏：

前方、ひときわ大きな良畴寺の大仏が見えて来る。また、この辺りには「ヤンマー」関連の施設が多い。休館らしく入らなかったがヤンマーミュージアムと言うのもあった。

北陸本線のガード下を過ぎて９時４５分成田美術館の前を通過し、長浜宿にはいった。長浜宿は、道々、所々宿場の案内標識が分かり易く施されていて、良く歴史に理解を深めることが出来る。久しぶりに馬つなぎ石も見た。

長浜宿、馬つなぎ石：

長浜幼稚園のところが本陣跡で、明治天皇行在所跡碑の建っている。長浜は木下藤吉郎の最初に領地で城を築いたところだが、江戸期になって町の発展に寄与した長浜三年寄と呼ばれる人達いたことは初めて知る。安藤九郎右衛門のその一人である。

長浜宿、安藤家：

１０時札ノ辻到着。四つ角でこの周辺を「黒壁スクエア」いいしゃれた土産物、喫茶店がある。一角に道標があって読めない文字がある。角の土産物屋に入り女房へのお土産を買った。道標の読み取れなかった文字は土産物屋の店員さんに尋ね、「右　多にくみ」「右　北国みち　左　京いせ」と読んでもらいスッキリする。

長浜宿、札の辻道標

「多にくみ」は岐阜県揖斐川町にある西国３３番満願霊場谷汲山華厳寺への道だ。中山道一人旅の時、どこかの道標に谷汲街道という字があったことを記憶する。

店員さんにもう一つ尋ねる。２，３カ月まえテレビで紹介されたうどん屋さんだか蕎麦屋さんに行きたいとあいまいな聞き方をすると、すぐに何のことか理解した。山石土平で、ここから駅の方に進み、北陸本線のガードを潜って真っすぐお城の方に１０分位だという。時間が早いのでお城を先に見てうどんを食べることにする。

長浜城：

流石に秀吉の城下町、お城（うどん屋）まで行く途中、豊国神社、山内一豊の屋敷跡、などがある。

長浜市、山石土平うどん：

開店は１１時３０分、お城から戻ってうどん屋まで来ると１１時前なのに先客が１名いる。すぐ店前の椅子に座った。

●長浜宿ー＞木之本宿（２０１８－０９－１８）

１１時４０分、昼を食べたあと札ノ辻には戻らず、うどん店から真北に進む。旧街道は祇園町南交差点で右手から合流、そのまま北進し、好天の北近江平野を淡々と木之本宿を目指して歩く。

長浜市、姉川大橋：

１２時３０分姉川大橋で姉川を渡る。姉川の戦いの跡は上流３，４ｋｍにあり歩くには遠い。しかい、このあたりも戦場だったと思う。

姉川を過ぎて１２時５５分国道から脇にそれて長浜市唐国町集落。この地は山内一豊の最初の領地だそうだ。国道８号線と合流する手前で「竹生嶋本道」の道標がる。国道と並行した旧国道のコンクリート橋で高時川を渡り旧道の馬渡（もうたり）集落に入る。

国道に戻って間もなくまた旧道にそれて、旧街道の面影を残す長浜市高月町小倉地区に進む。

長浜市小倉街道の旧家

小倉地区を出て、国道を１時間１５分くらい歩いて、長浜市木之本町千田。ここから右斜めに進んで旧道に入り、さらに北陸本線の踏切を渡って３００ｍ位東に行く。田んぼの中の一本道で真北の木之本宿を目指す。右手の日吉神社を過ぎると、１５時４５分道標があって木之本宿。

木之本宿、道標：

この宿場も昔の面影が良く残っている。本陣は薬局になっていてコンクリート建てだったが、隣の木造の主屋は改装中だった。

木之本宿、上坂五郎右衛門家：

宿場はもう少し続くが今日はここまでとする。木之本駅から米原駅、鳥居本駅に戻る。宿泊は琵琶湖畔の長浜市、道の駅「湖北みずとりステーション」。

●データ

アルバム：北陸道・近江路一人旅０１-->クリック

交通費：車（道の駅柳津（泊）、家＜-＞柳津：４００ｋｍ）、（柳津ー＞鳥居本：５５ｋｍ）、（鳥居本駅ー＞道の駅湖北みずとりステーション：２０ｋｍ））、電車（木之本駅ー＞鳥居本駅：６６０円）、風呂（極楽の湯：８００円）、和田峠トンネル（６２０円）

食費など：夕食・朝食、飲料（２４２０円）、

里程、万歩計：鳥居本宿ー＞米原宿－＞長浜宿（１３．７ｋｍ：１９４５３歩）、長浜宿（＋長浜城）ー＞木之本宿（１３．９＋２ｋｍ：２５５７１歩）